仁武廠房,仁武廠房出租,仁武廠房出售

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台65線春節通車,五股、新莊、板橋、樹林、土城更快捷2013/01/11發佈
歷經10年之努力,台65線快速公路將於2013農曆年前全線通車。台65線連結中山高五股交流道及國道3號土城交流道,在新北市五股、新莊、板橋、樹林、土城間形成高快速公路網。

這次全線通車,北起中山高五股交流道經新五路南行跨越新莊中山路、新泰路、中正路,於塔寮坑抽水站附近,跨越大漢溪至板橋華中公園後,續沿湳仔溝西岸至土城區環河路,跨越城林橋後順沿大安路至中央路,銜接國道3號土城交流道,總長約12.8公里。其中五股交流道~新莊中正路段,已於2010年12月通車,板橋縣民大道至土城交流道亦於2011年10月通車。

該工程計畫總經費為309億元,主線採高架橋,佈設雙向各2~3線快車道,橋下配置平面道路,提高區域性道路容量。其中跨越大漢溪之懸臂工法橋最大跨徑達170公尺。沿線設置10處匝道銜接主要地方橫向道路,方便地方進出主線。

由於台65線的前二個階段係部分通車,無法發揮路網功能,這次第三階段全線通車後,將可使台65線充分發揮其運輸功能,對於沿線五股、新莊、板橋、土城等地區間繁忙車流,提供一快速運輸捷徑。此外全線通車後,可串聯新北市政經發展中心與兩條國道公路銜接,並可北接台64快速公路直通台北國際商港,成為台北都會區西側南北向快速運輸走廊。
士林12月買賣移轉棟數增幅居冠2013/01/03發佈
台北市公布2012年12月建物買賣移轉棟數為3,304戶,較11月減少196戶,月減5.6%。永慶房產集團研究發展中心經理黃舒衛表示,12月建物買賣移轉登記數為反應11月份整體市場情況,11月整體天候不佳情況較多,尤其周末假日多雨情況,影響市場看屋的民眾,部分交易量也受其減少。不過,在實價揭露筆數連續3個月持續量增下,近期房市買方購屋信心逐漸回升,尤其正值年底傳統購屋的旺季,且受惠於政府加碼續推青年安心成家優惠房貸,享有前兩年僅1.72%的超低利率,低於目前一般房貸利率動輒接近2%利率起跳,新婚與首購族成為購屋市場的主力,雙低區域產品最夯。

此外,黃舒衛觀察,近年房市變化頗劇,2011年6月起相繼受到政府祭出奢侈稅、2012年6月再針對高總價豪宅,最高限貸6成且無寬限期,以及2012年10月中旬實價揭露資訊正式公開等影響下,2012年房市量能維持低檔走勢,觀察台北市全年交易量為38,751戶,是近十年交易最低量的一年,與去年相比則量縮34.8%。在政府多波管制及房價資訊透明化的壓力下,2012年是房市的谷底,而低迷的房市景氣已逐步回升,未來價格成長力道雖會趨緩,但成交量應會逐步回穩。



與11月比較12月北市各區建物買賣移轉棟數數據,除大同與南港區因交屋因素明顯回落之外,普遍區域增減反映變化約一成左右居多,而12月增加幅度最多的前三名行政區為士林區(38.3%)、信義區(19.7%)、北投區(15.3%),而交易量最高的前三名分別為中山區(526戶)、內湖區(416戶)以及文山區(400戶)。

黃舒衛說明,士林區居住環境好,其中士林國際觀光夜市帶動,吸引日本、港澳與陸客前來朝聖,另有士林公有市場改建國際競標案的台北藝術中心以及士林北投科技園區的開發,驅動士林區住宅交易量。而北投區為台北市郊區,擁有較多的平價住宅,尤其在鄰近奇岩捷運站的奇岩重劃區開發,周邊生活圈的平均房價較北投、石牌站低,同樣享有捷運淡水線經過的便利,因此促進北投地區的房市交易回溫,繼南港與內湖相繼站穩5字頭、挑戰6字頭後,北投還有不少不到4字頭的區域,成為北台北最實惠的選擇。信義區為台北市中心精華區,預計年底捷運信義線通車的重大交通建設的利多吸引下,除了增加捷運站周邊的交易量之外,行政區邊陲的平價區也因比價效益而受惠,例如,信義計畫區的東側的富陽街、松山路、虎林街、吳興街與福德街附近一帶。



交易量常勝軍的中山區,因為有許多的小宅社區因素,實價揭露資訊公開之後,詢問度及成交量回復穩定。另外,文山區部分,緊鄰台北市中心的大安區與信義區,行政區幅員較廣,除了捷運新店線為主要交易熱區之外,萬芳與政大生活圈也有不少的平價住宅以及有部分新成交屋的情況,如福興路的敦南觀止、萬芳路的九昱十美、萬隆捷運共構宅以及政大重劃區等零星社區。

黃舒衛認為,目前政策面的利空已出盡,近期台股量能回升,預計今年經濟成長預估3.05~3.6%之間,呈現U型復甦格局,所以國內經濟表現轉好的趨向明顯,市場信心已有回穩。此外,黃舒衛表示,房市築底完成,實價揭露訊息促進市場購屋信心回升,而國內都會區交通與公共建設工程開發,持續改善地區的生活品質,擴展都會區都市化的範圍,預估明年的交易量將比今年成長近一成左右。因此,建議有購屋意願的民眾,能多加善用查價系統,掌握最新的市場動向及產品趨勢,不論是都會區市郊的平價區地段或是市中心精華區域,皆能盡早購屋成家或加速資產配置的決定。
逆勢成長 士林、信義區搶下月增1、2名2013/01/03發佈
台北市地政局公布,2012年12月北市建物買賣移轉棟數共3,304棟,較11月減少196棟,月減5.6%;與去年同期相較,年減118棟,年減幅3.4%。12月台北市各行政區買賣移轉動能變化,交易量賣座王由中山區以526棟奪下冠軍,內湖區以416棟、文山區400棟分居2、3名,與上月相較,前三名排名皆無異動。本月交易熱區以士林區月增38.3%,信義區月增19.7%,搶下本月月增排行榜1、2名。

2012年的最後交易月,北市移轉動能小幅下滑,月減5.6%。台灣房屋智庫執行長劉怡蓉表示,本月交易下滑主因為市場買盤大幅集中在湖心外圍的平價房市區,加上年底景氣溫馴,幾波實價揭露讓市場價格盤桓,目前前進市場仍以自住客為首,特別是父母為子女置產、新婚及首購族等。

另外2011年度北市建物移轉總棟數為4萬9,918棟,2012年總棟數為3萬8,571棟,金龍年總移轉棟數減少1萬1,347棟,顯見政府的打房政策依舊威力不減,但殺傷力已不敵奢侈稅當年,只要透過更真實的實價揭露,讓市場價格拉鋸戰逐步消彌,小龍年房市量能可望逐步回溫。

據北市地政局公布,12月北市各行政區買賣移轉動能變化,本月交易熱區以士林區月增38.3%,信義區月增19.7%,搶下本月月增排行榜1、2名。

劉怡蓉分析,士林區受惠捷運利多,加上士林、天母商圈駐立,又有土林北投科技園區帶動就業機會,讓士林區人口來到28萬8,742人次。從房市產品類型來看,士林區房價更是沒在怕,中古屋市場將近有1成多的漲幅,舊公寓更未受到都更宅退燒影響,讓本月士林區交易火熱;而信義區部分,由於區內產品差異性大,本月主要火熱交易總價大約在1,500萬左右,雖幾波實價揭露,讓豪宅市場頻受檢視,但信義區便利交通動線加上商圈機能純熟,讓信義區房市量能仍不容小覷。
台南交易熱區仁德、安南最搶眼2013/01/03發佈
台南市地政局公布,2012年12月台南市建物買賣移轉棟數共2,137棟,較11月2,016棟,增加121棟,月增幅6%,較去年同期成長455棟,年增率27.05%。12月台南市各行政區買賣移轉動能變化,交易量賣座王由仁德區以464棟奪冠,永康區以319棟、安南區288棟分居2、3名,本月台南交易熱區以仁德區月增92.53%、安南區月增84.62%,表現最為耀眼。

2012年度台南市買賣移轉動能表現,移轉動能1,000~1,500棟有4個月份、1,500~2,000棟有3個月份,超過2,000棟的有5個月份,總計2012年台南市建物總移轉棟數為20,903棟。

台灣房屋智庫執行長劉怡蓉表示,台南自合併升格改制為直轄市後,透過升格題材,房市能見度提升,加上台南以自住客群為首,因此,房市不容易受到政府政策而有所震盪,反之,透過南科駐點、政府提出有利產業南下條件,甚至吸引台商願意回流,創造穩定的就業機會,刺激房市需求提升,並挹注大量資金於公共基礎建設,提升生活品質,讓台南房市價量表現平穩。

據台南市地政局公布,12月南市各行政區買賣移轉動能變化,交易量賣座王由仁德區以464棟奪冠,交易熱區以仁德區月增92.53%、安南區月增84.62%,表現最為耀眼。劉怡蓉分析,仁德區因鄰近在地人最愛的東區生活圈,加上政府積極改善仁德交通建設等,讓仁德區自11月移轉棟數攀升至241棟,移轉動能不墜,12月移轉棟數更上衝至464棟,不僅為台南的交易量賣座王,月增幅更為92.53%,推估為新建案大批交屋所致。位居台南市中心的安南區,因地域性鄰近南科及科工區,由於通勤便利,更受就業人口的喜愛,人口數大幅成長至17萬9,180人,因此建商瞄準此一商機,新建案推案量大,刺激房市交易熱絡。
注意自身權益!大樓管理收取費用應繳稅2012/12/24發佈
大樓管理顧問公司向大樓住戶或管理委員會收取費用,支付大樓管理人員之薪資,如大樓管理顧問公司與管理人員間有僱傭關係,則其向大樓住戶或管理委員會收取之費用,非屬代收代付性質,屬於大樓管理顧問公司銷售勞務收入,應依加值型及非加值型營業稅法規定課徵營業稅。

財政部舉例,甲大樓管理顧問公司與乙社區管理委員會簽訂管理維護契約,承攬乙社區大樓管理保全業務,由甲公司派遣管理員至乙社區從事大樓管理服務之業務,其管理維護合約雖約定甲公司向乙社區管理委員會收取管理員薪資、勞保、健保、意外保險、醫療保險等費用係代收代付;但實質上,管理員係由甲公司所僱用,受其管理、指揮及監督,則甲公司向乙社區管理委員會收取之費用應屬該公司提供管理服務所取得代價,並不屬代收代付,應依法開立統一發票報繳營業稅。

財政部說明,許多大樓管理委員會透過大樓管理顧問公司聘僱管理員負責保全業務,即使大樓管理顧問公司與大樓管理委員會簽訂之契約上載明收取服務費屬代墊性質,實質上,管理員由該公司所僱用,受其管理、指揮及監督,該公司自大樓管理委員會所收取之款項,為銷售勞務之收入,應依規定開立發票,報繳營業稅,支付管理員薪資應列報為公司的營業費用並依所得稅法規定辦理扣免繳申報。
高雄厝1號動土 邁入高雄建築次紀元2012/12/24發佈
縣市合併後,高市致力打造城鄉建築特色風貌,高雄厝1號動土暨在地設計者培訓頒證典禮上,高雄市長陳菊表示,希望藉由推動「高雄厝」運動,改善高雄整體景觀,解決台灣長期以來的鐵皮屋建築與雜亂違章,建構一個充滿在地文化、自然永續及友善環境的宜居城市。

陳菊表示,感謝建築業界響應市府的高雄厝計畫,引領許多年輕建築師發揮創意,未來「高雄厝1號」的誕生,將融入高雄在地特色與健康環保概念,希望這項開發可以實踐高雄厝「環境永續」、「居住健康」、「反映在地自明性」的三大精神,並達成市場期待,深具推廣與示範意義,她也預祝「高雄厝1號」銷售業績長紅,成為「秒殺」搶手的綠建案。

有鑑於大高雄整體城市多元發展,市府團隊除積極推動亞洲新灣區等各項重大建設,對於原高縣豐富的地貌景觀與族群文化,更是高雄厝的重要元素,「高雄厝」計畫因地制宜展現出對於多元文化的尊重,並結合來自各領域的年輕生力軍,對地區環境文化特色做基礎深耕。

工務局指出,高雄厝運動將經由實質獎勵、依法創能、培養熱情有理想的年輕人參與改造地景等方式進行,包括:種子設計師培訓、高雄厝專案規劃案執行、工作坊進駐深耕、高雄厝學研究補助、創新發令研訂、品牌化認證機制建立、媒合平台打造、高雄厝開發興建等八大行動,邀請市民及產官學界共同參與高雄厝南方新建築的改造。
高雄展覽館營運移轉案 正式公告2012/12/24發佈
由經濟部國際貿易局(以下簡稱貿易局)辦理,仲量聯行擔任招商總顧問之「高雄展覽館營運移轉案」,於2012年12月19日公告,將於2013年2月4日截標,預計於2013年3月選出最優申請人。

貿易局表示,高雄展覽館為經濟部耗資30億元興建之重要計畫,並為愛台十二建設重要項目之一,可望於2013年9月申報完工,最優申請人可提前展開作業,俾利於後續營運。

貿易局進一步表示,為扶植南部區域會展產業,同時借重民間營運專業與效率,本案依據促進民間參與公共建設法,採OT方式辦理,期限至2026年底。

除舉辦國際性展覽、會議外,並允許民間多元使用,舉辦各類型集會、活動以提升本案之使用效益。 貿易局官員指出,展覽館總樓地板面積約6.6萬平方公尺,共計地下1層,地上3層,其中展覽場全部位於1樓,約可劃設室內3公尺×3公尺之標準攤位約1,100攤,戶外亦有約400攤攤位。另外展覽館3樓設有多功能會議中心,設有大小會議室共13間、最多可同時容納約4,000人舉辦會議。

負責招商的仲量聯行表示,貿易局已於9月初分別於高雄及台北辦理招商說明會,吸引多家會議及展覽產業業者及公協會組織出席並踴躍提供本案相關意見。此後貿易局亦函請中華民國駐外單位協助廣邀國外廠商,有數家國內外會展經營公司欲了解內容,仲量聯行並協助廠商了解本案招商相關資訊。全案一律採電子領標,將於2013年2月4日截標。
桃園升格 六大房市熱門商圈出爐2012/12/20發佈
內政部日前通過桃園縣升格案,預計2014年12月25日正式升格,屆時不但組織擴編,中央統籌分配稅款也隨之增加,對於推動重大地方建設有著相當的裨益,預計會帶動人口移入,進而帶動桃園房市需求。台灣房屋整理出桃園房市六大熱區分別是:蘆竹南崁商圈、桃園中正藝文特區、大竹重劃區、桃園高鐵青埔特定區、中壢SOGO海華商圈及八德商圈的特色優勢,將成為桃園升格後房市潛力發展黃金區。

桃園房市受惠重大建設,從五楊高架、高鐵到航空城,「重大工程建設,一直是房價最佳的推進器」。台灣房屋智庫市場經理劉志雄表示,一棟房子會隨著時間的增長而有所折舊,但也會隨著周邊不同重大建設的進駐為房價增添美麗的價值。舉例來說過去黑煙之都「南港」,因為各項重大建設利多帶動下,譬如南港軟體園區、南港展覽館、文湖線等,使得南港翻身一舉躍上房市新興區域。因此,桃園在升格的議題下,無論是組職編制或是財政比起升格前將更有施展空間,更有助於地方重大建設的推動,同樣的經驗將可複製到桃園未來的房市發展。

以桃園高鐵青埔特定區來說,剛好是中壢及大園交界,新興重劃區各方面規劃都較完整,此區域高鐵、捷運、大園高中、國際棒球場等建設都陸續完成,未來增值潛力高。

劉志雄說明,觀察青埔特區,2012年下半年建案數量爆增,推案量遠遠超越前幾年同期表現,顯見該區房市發展潛力無限。目前2至5年內中古屋每坪均價22~ 24萬元,2年內新成屋每坪均價24~28萬元,預售屋開價每坪均價26~35萬元,而新成屋靠近高鐵站成交行情全面站上25萬元大關,中古屋雖有部份產品有機會以低於20萬元行情成交,但釋出量卻極為稀少。綜觀以上,2012年桃園高鐵青埔特定區周邊大樓成交行情每坪約在23~26萬,透天別墅每坪則約在18~22萬左右。



中壢海華商圈則是另一個未來看好的房市發展區域。劉志雄分析,海華商圈目前為中壢市中心,商業行為、生活機能各方面等都相當完善,未來捷運藍線完成更可以和火車站商圈連成一線,另外喜歡純住宅區的民眾,就會選擇素有中壢市文教區的中壢高中、高商一帶,因為該商圈除環境單純清幽外,還有公園綠地加持,距商業氣息濃厚的海華商圈只有3-5分鐘車程,加上距捷運A21站只有800公尺,生活機能便捷度極高,目前海華商圈周邊大樓成交行情每坪約在25~30萬,豪宅每坪則約在33~38萬元左右。

劉志雄最後表示,桃園的聯外交通網完整綿密,和台北的城鄉差距漸漸縮小,通勤時數和里程也相對降低,「房價」與「交通」提供了桃園房市基本的競爭力,未來在桃園升格助益下,配合重大公共建設的推動,整體房市可望繼續向上攀升。
打造宜蘭順暢交通 羅東轉運站啟用2012/12/20發佈
因應雪山隧道通車,宜蘭地區觀光人數快速成長,宜蘭縣政府於2012年度辦理興建羅東轉運站,將於12月18日舉辦開幕典禮,由縣長林聰賢剪綵揭幕後正式啟用。

宜蘭縣政府表示,羅東轉運站面積6509平方公尺,位於傳藝路3段229號,為地上一層之開放式建築物,規劃4間售票亭,12停靠月台,3格大客車備用停等車位及小汽車、機車停車格。

羅東轉運站正式啟用後,將由國光客運、首都客運,葛瑪蘭客運,大都會客運聯合進駐營運,結合國道客運、計程車、鐵路及私人運具等,連接市區公車網絡提供旅客轉乘接駁,方便民眾及提高旅客轉乘意願,有效改善光榮路壅塞情形,建立低碳城市及創造更高觀光產值。

此外,轉運站也將成為複合式大眾運輸轉運場站,進一步提昇宜蘭大眾運輸品質及降低周邊地區路段交通衝擊,帶動地方發展及繁榮,創造友善及低碳之旅遊環境。
高鐵苗栗站預計2015年下半年完成2012/12/14發佈
台灣高鐵在2012年12月13日與豐譽營造簽約,將興建苗栗車站,預計2015年下半年可完成。

台灣高鐵表示,該合約工作範圍為高鐵苗栗車站專用區新建一座五層樓高之高架車站,第一層為車站大廳、站務、商業及機電等空間,第二層為車站穿堂層及辦公等空間,第三、四層為機電空間,第五層為車站月台層。建築高度為27.27公尺,總樓地板面積約19304.55平方公尺。

台灣高鐵表示,契約期間為30.5個月,契約金額為15億5168萬元(含稅),未來會以高鐵苗栗站為中心,結合站區內之客運轉運站、計程車排班區、小汽車臨停區,成為高鐵特定區之交通樞紐。
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